Análisis dinámico de la suspensión de un vehículo tipo Formula SAE
El desempeño de un vehículo está estrechamente relacionado con el comportamiento vibracional de su sistema de suspensión, encargado de aislar las irregularidades del camino, mantener la estabilidad y garantizar el confort del conductor. Comprender su dinámica resulta esencial para optimizar el desempeño general del vehículo y orientar el diseño de componentes con mejores propiedades mecánicas.
El presente proyecto tiene como objetivo analizar la respuesta vibracional y el desempeño dinámico de sistemas de suspensión automotriz, mediante la formulación de modelos matemáticos y la simulación numérica de su comportamiento bajo diferentes condiciones de operación. A través del estudio de la interacción entre masa, rigidez y amortiguamiento, se evaluarán los efectos de las variaciones en los parámetros de diseño sobre la estabilidad y la eficiencia energética del sistema.
Los participantes emplearán herramientas de análisis computacional en MATLAB y Simulink para simular la respuesta dinámica del sistema y determinar sus frecuencias naturales, modos de vibración y niveles de amortiguamiento óptimos. Se realizarán estudios comparativos para observar cómo distintos materiales o configuraciones de los componentes de la suspensión influyen en el control de vibraciones y en el confort del vehículo.
Este proyecto fomenta la integración de conocimientos de dinámica, vibraciones mecánicas y diseño estructural, fortaleciendo las competencias analíticas y experimentales de los estudiantes. Los resultados obtenidos podrán servir de base para futuros trabajos de optimización y desarrollo de nuevas soluciones en el diseño de suspensiones automotrices de alto desempeño, aplicables tanto a vehículos eléctricos como de combustión interna.
| Nº | Actividad | Duración | Semanas previstas |
|---|---|---|---|
| 1 | Revisión bibliográfica sobre dinámica vehicular y comportamiento vibracional de sistemas de suspensión. | 2 sem | 1–2 |
| 2 | Formulación del modelo matemático y definición de parámetros dinámicos del sistema (masa, rigidez, amortiguamiento). | 2 sem | 3–4 |
| 3 | Implementación del modelo y simulación numérica en MATLAB/Simulink para analizar la respuesta del sistema. | 2 sem | 5–6 |
| 4 | Evaluación del desempeño dinámico y análisis del efecto de los parámetros sobre la estabilidad y confort. | 2 sem | 7–8 |
| 5 | Elaboración del reporte técnico y conclusiones del estudio. | 1 sem | 9 |
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Santiago Puma Araujo
santiago.puma@tec.mx
Dinámica vehicular
Diseño de suspensión
Confort de manejo
Análisis vibracional
Desempeño dinámico
